ECONOMIA INDUSTRIAL: O ENGENHEIRO NOVAERENSE QUE CONTRIBUIU PARA A FIAT ESTAR EM MINAS GERAIS

 


A implantação da Fiat era um  plano de impulsionar a economia mineira  com o governo de  MG inicialmente sendo sócio. Mas trazer a FIAT para cá esbarrava na resistência  dos paulistas.  SP, locomotiva do Brasil, de liderança empresarial forte  argumentava: “ quem sabe fabricar carros são os  paulistas”.  Queriam  a  FIAT, gerando  emprego, renda e alta tecnologia, unida à  Volkswagen, Ford e Chevrolet.  O Eng.  Adolfo Neves novaerense foi  decisivo , quando o  governador  Rondon Pacheco o  convidou  para ser o 1o presidente da FIAT Brasil. A escolha estava  no talento e de concluir  grandes obras como os prédios que  ele construiu na Avenida Afonso  Pena em BH.. O fato determinante que mostra Adolfo  Neves nesse contexto foi em 1975; quando o novo Diretor Internacional da FIAT,   Cesare  Romitti  veio ao Brasil fazer a paralisação das obras da FIAT. A empresa passava por problemas  financeiros e ele disse à Adolfo Neves,  responsável pelas obras que o projeto seria congelado. Mas Adolfo rebateu: “Nós estamos  adiantados mais de três meses, próximos de 100 dias;  está tudo pronto!”  Surpreso e impressionado; a decisão do italiano mudou. Mantiveram a data de inauguração proposta  por Adolfo Neves. As obras estavam adiantadíssimas! A  FIAT completou  50 anos  em Minas Gerais em  09/07/2026. Emprega  mais de 17 mil pessoas. Vai investir 14 bilhões até 2030. O 1º carro a álcool do mundo foi um Fiat 147 fabricado. Possui mais de  300 fornecedores em MG. O Fiat Strada é o veículo mais vendido do Brasil, posto que mantém de forma consecutiva  desde 2021. Betim é hoje um polo de desenvolvimento  de serviços.  tecnologia, logística  e capital humano mineiro de know how automotivo. Cidade que cresce e  indústria  que  moderniza.

Adolfo Neves engenheiro corajoso, realizador e administrador, respeitado pelos italianos, ainda jovem foi presidente da ACMinas - Associação Comercial e Empresarial de Minas,  uma casa de 125 anos que  teve Eliezer Batista novaerense,  como Assessor Especial. Hoje  sou um dos seus diretores, junto com Cristina Neves , uma das  filhas de Adolfo Neves. A ACMinas é  escola empresarial  da coragem, valores,  empreendedorismo em prol de Minas e do Brasil..  Formou parte da experiência, orgulho de Minas, união e visão  de  Adolfo Neves que tanto colaborou para o crescimento industrial e tecnológico de MG. Nossos aplausos para esse novaerense  nessa  orgulhosa conquista  do povo de Minas. “Para ter um negócio de sucesso, alguém, algum dia, teve que tomar uma atitude de coragem.” (Peter Drucker)



Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

ECONOMIA INDUSTRIAL : UMA MEMÓRIA DE ELIEZER BATISTA O ETERNO ENGENHEIRO FERROVIÁRIO QUE TRANSFORMOU A VALE DE UMA RAQUÍTICA MINERADORA ENDIVIDADA À GIGANTE DA LOGÍSTICA DE MINÉRIO DE FERRO

Imagem
  Acredito que, mais 95% dos empregados atuais da VALE. Muitos que já se aposentaram; outros que já morreram não conhecem e nem conheceram a história da evolução da Companhia Vale do Rio Doce – VALE. Refiro às dificuldades, esforços e valores das pessoas que foram pioneiras e decisivas. Contribuíram e fizeram o gigantismo da VALE. . A CVRD-VALE, era uma mineradora (minério de ferro) no pico de Cauê em Itabira - MG, raquítica, endividada, sem futuro, à beira da falência e desacreditada pelo seu próprio dono. Mas a CVRD - VALE foi transformada na Gigante de Logística de Minério de Ferro, estando hoje entre as maiores do planeta e líder individual no minério de ferro. Isso graças a liderança, empatia, trabalho coletivo e talento da engenharia e a iluminada inteligência e coragem de Eliezer Batista, que não gostava de ser chamado de doutor, e a sua equipe composta de empregados “fora de série”. Eliezer foi um homem à frente de seu tempo. Trabalhava às luzes da engenharia com a alta c...
Leia mais

ECONOMIA INDUSTRIAL - BRASIL É AGRO - UNIVERSIDADE CORPORATIVA RURAL - EMPREGO-EMPREGABILIDADE NO AGRONEGÓCIO

Imagem
  " Todos são importantíssimos para o agronegócio de Minas e do Brasil. Indiferente da atividade, porte e movimentação financeira. Admiramos o pequeno, micro e macro produtor. A união faz a força. " Nós aprendemos essas palavras com Alysson Paolinelli. A UNIDIS, a nossa universidade corporativa tem a missão de preparar as pessoas para o sistema, e o sistema para as pessoas. Isso se faz com educação continuada, treinamento e um projeto de manutenção da competência, envolvendo pedagogia empresarial e didática. A tendência é termos as empresas cada vez mais digitais operadas com menos pessoas e mais softwares e inteligência artificial, automatização, sensoriamento remoto e outras ferramentas tecnológicas. Este é o futuro; e as empresas e países que não investirem liderança, comunicação, saúde, educação, pesquisas, ciência, tecnologia e inovação. Vão estar fora da civilização moderna. Serão considerados países e empresas obsoletas e sem perspectivas de vanguarda. O desenvolviment...
Leia mais

ECONOMIA INDUSTRIAL: OS ETERNOS ADVERSÁRIOS E PESSIMISTAS DIZIAM QUE O PROJETO CARAJÁS ERA A REEDIÇÃO DA TRANSAMAZÔNICA E PROJETO JARI, QUE CONSUMIRAM MUITO DINHEIRO SEM DAR RETORNO ESPERADO NA ÉPOCA. QUEBRARAM A CARA!!!!

Imagem
 " FIGUEIREDO foi decisivo para o Projeto Carajás, sem ele não tinhámos como implantar o projeto. Ele foi corajoso e enfrentou  muita gente  que não queria  o sucesso de Carajás. Ele esbravejou com muita gente da alta política inimiga de  Carajás e da VALE. As questões eram contra o financiamento em bilhões  de US$ do projeto e as ciumeiras de não deixarmos a política influir na administração da VALE. Ele não só comprou essa briga com muita coragem; tipo um leão, mas também nos encorajou com as suas decisões, de confiança, Ele assinou um cheque em branco para nós."  (ELIEZER BATISTA)  Os eternos adversários e pessimistas diziam que o Projeto Carajás era a reedição da Transamazônica e Projeto Jari, que consumiram muito dinheiro sem dar retorno esperado na época. Mas o que houve é que seus críticos quebraram a cara! . Porque o Projeto Carajás foi o único projeto estatal brasileiro entregue antes do prazo com a economia de US$ 1,4 bilhões e um show...
Leia mais